Cel mai spectaculos și complex nod rutier din România va fi construit la intersecția Autostrăzii A7 cu Autostrada A8. Acest nod va fi o construcție realizată în premieră în România, prevăzută cu 12 pasaje și cu raze ale bretelelor cuprinse între 400 și 600 m. Totodată, construcția va avea 8 bretele și 5 podețe.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași (DRDP Iași) a publicat imagini aeriene de la lucrările demarate în această săptămână la nodul rutier de tip turbion de la intersecția autostrăzilor A7, denumită și Autostrada Moldovei și A8, denumită și Autostrada Unirii, în județul Iași.
În prezent, compania execută lucrări de decopertare a stratului vegetal și relocare a rețelelor de utilități. Constructorul are mobilizate în acest punct aproximativ 70 de utilaje și 50 de autobasculante.
Până în prezent, pe Autostrada A7, au fost deschiși circulației 16 km (o bucată din Centura Bacăului), și se lucrează cu termene de finalizare 2024 și 2025 pe tronsoanele Ploiești-Buzău, Buzău-Focșani, Focșani-Bacău, Bacău-Pașcani.
Tronsoanele Pașcani-Suceava și Suceava-Siret sunt încă în planificare. Până în prezent, pe Autostrada A8 se lucrează pe un singur lot Leghin-Târgu Neamț, termenul de finalizare fiind 2026.
Autostrada Moldovei se va întinde pe traseul Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău-Suceava-Siret. Autostrada Unirii se va întinde pe traseul Târgu Mureș-Iași-Ungheni.
