Conform datelor publicate de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) pe platforma e-Carburanți, joi, 26 martie, 238 din cele 614 stații PECO din Republica Moldova au rămas fără motorină. Astfel, aproape patru din zece benzinării nu mai dispun de acest tip de combustibil.
Expertul economic Stas Madan explică situația prin doi factori principali. În primul rând, comportamentul consumatorilor, care, temându-se de scumpiri sau de lipsa motorinei, au alimentat masiv și au făcut rezerve în canistre. În al doilea rând, dificultățile importatorilor de a aduce combustibil în țară, dar și motivația redusă cauzată de plafonarea prețurilor, au contribuit la diminuarea stocurilor.
Potrivit expertului, problema actuală nu ține atât de preț, cât de disponibilitatea motorinei. El compară situația cu criza gazelor din noiembrie 2022, când accesul la resursă a fost mai important decât tariful.
În plus, mai multe rafinării din regiune se află în mentenanță, ceea ce reduce temporar producția și amplifică presiunea pe piață. Dacă situația din Orientul Mijlociu nu se va îmbunătăți, competiția pentru achiziția motorinei ar putea crește semnificativ, agravând problema.
În acest context, Stas Madan sugerează că autoritățile ar trebui să analizeze o derogare temporară de la formula actuală de stabilire a prețurilor la carburanți, pentru a stimula importurile și a stabiliza piața.
