Asociația „Forța Fermierilor” avertizează că reducerea cu 50% a tarifelor pentru tranzitul feroviar al producției agricole ucrainene ar putea afecta exporturile moldovenești, prin lipsa vagoanelor și scăderea prețurilor. De asdemenea, fermierii cer licențierea temporară a importurilor de cereale și oleaginoase din Ucraina și amenință cu proteste dacă autoritățile nu vor lua în seamă aceste cerințe. De cealaltă parte, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea a declarat că țara noastră va avea doar de câștigat de pe urma acordului cu Ucraina.
Reprezentanții Asociației „Forța Fermierilor” se declară revoltați că au aflat din postarea prim-ministrului Ucrainei despre decizia privind reducerea cu 50% a tarifelor pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene.
,,Noi chiar suntem dezamăgiți de această acțiune a guvernării, care netransparent a încheiat aceste acorduri. Noi, fiind majoritatea oameni de vârsta a doua, a treia, am muncit toată viața, plătind taxe, impozite, construindu-ne infrastructuri, construind această țară, ca cineva să ia niște decizii netransparente și socoțim în detrimentul fermierilor din Republica Moldova. Deoarece două treimi din grâul recoltat, aproximativ, este rămas în țară și noi avem foarte mari dificultăți acum pe tranzit. Și de aceea, această decizie, și încă și cu reducere, ne pune multe semne de întrebare și de netransparență a acestor decizii”, a menționat, președintele Asociației „Forța Fermierilor”, Vadim Ciobanu.
Fermierii spun că înțeleg necesitatea sprijinirii Ucrainei, însă consideră că măsurile nu trebuie să afecteze sectorul agricol din Republica Moldova.
,,Noi înțelegem că trebuie să fim solidari cu poporul ucrainean, trebuie să formăm coridoare de solidaritate, dar nu în detrimentul agricultorilor din Republica Moldova și nu cu așa mari reduceri, pentru că acestea sunt costuri care, aceste căi feroase, drumuri, sunt toate construite de părinții noștri, de noi. Toată viața am plătit taxe și impozite construind această țară”, a adăugat Ciobanu.
De cealaltă parte, în cadrul emisiunii Forum de la Vocea Basarabiei, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea a declarat că această decizie vine în sprijinul Ucrainei care trece prin momente dificile din cauza războiului de pe teritoriul său și este ca o recunoștință față de poporul ucrainean.
,,În primul rând toată lumea trebuie să înțeleagă că suntem la 1628 zi de război în Ucraina, război în care cetățenii ucraineni, familii ucrainene își trimit copiii pe front și luptă pentru libertatea mea, a dumneavoastră și a cetățenilor din Republica Moldova. Eu aș vrea foarte mult ca noi să le trecem deciziile pe care le luăm, criticile pe care le vorbim, afirmațiile care le facem să le trecem prin prisma faptelor eroice pe care le fac cetățenii din Ucraina trimițindu-și copii lor pe război care mor pentru noi și pentru libertatea noastră, fără metafore. Totul trebuie luat la propriu, din declarația făcută de mine”.
Mai mult, Bolea a declarat că decizia este una avantajoasă pentru țara noastră, aducând o plus-valoare economică infrastructurii feroviare.
,,Căile ferate a Republicii Moldova nu lucrează în minus. Vor avea venituri. Depinde de care cale va fi aleasă, că trece de la Basarabeasca se duce spre Portul Ismail, că intră prin Cuciurgan, că intră pe la Nord spre Ungheni, de la Ungheni ajunge Chișinău ca să ajungă iarăși în Portul Giurgiulești, fiecare tronson are prețurile sale și de la fiecare tronson se merge cu calcule”.
Potrivit informațiilor publice, măsura este aplicată din 10 august și este valabilă până la sfârșitul anului 2026.
